Que signifie squawk 7700 ?

7700 est le code transpondeur qu'un pilote affiche pour signaler au contrôle aérien une urgence à bord. Dès qu'il est saisi, l'avion est mis en évidence sur l'écran radar de chaque contrôleur et bénéficie d'un traitement prioritaire — espace aérien dégagé, route directe et services d'urgence en alerte si nécessaire.

Les trois codes d'urgence

• 7700 — urgence générale. Tout, d'un problème moteur ou d'un malaise à bord à un problème de pressurisation. C'est le code que l'on voit le plus souvent.
• 7600 — panne radio. L'avion peut voler mais ne peut pas communiquer avec les contrôleurs. Généralement vite résolu ; souvent une radio bloquée ou mal configurée.
• 7500 — intervention illicite (détournement). Extrêmement rare. La plupart des cas observés sur les sites de suivi sont un transpondeur qui passe par ces codes par erreur pendant qu'on le règle, c'est pourquoi 7500 et 7600 doivent être confirmés sur plusieurs mises à jour avant de signifier quoi que ce soit.

Un 7700 veut-il dire que l'avion va s'écraser ?

Presque jamais. Un 7700 signifie que l'équipage veut la priorité et une trajectoire dégagée — la plupart se terminent par un déroutement de routine et un atterrissage normal sur l'aéroport adapté le plus proche. Les avions déclarent des urgences bien plus souvent que les médias n'en parlent, justement parce que le système est conçu pour que déclarer une urgence soit simple et sans conséquence pour l'équipage.

Pourquoi « squawk » ?

Le mot vient du système IFF de la Seconde Guerre mondiale, nom de code « Parrot » (perroquet) — les contrôleurs demandaient aux équipages de « squawk » (crier comme un perroquet) leur code d'identification, et le terme est resté. Un code transpondeur s'appelle encore un squawk aujourd'hui, et chaque vol en reçoit un : 1200 (ou 7000 en Europe) est le code VFR générique, et les contrôleurs attribuent des codes discrets pour identifier chaque vol.

Peut-on voir un 7700 en direct ?

Oui. Les squawks d'urgence sont diffusés en clair via l'ADS-B, et c'est ainsi que les sites et applis de suivi les affichent. Squawk — l'app iOS à laquelle appartient ce site — dessine les avions en urgence avec des anneaux clignotants sur la carte, garde un badge en direct au-dessus de l'avion et peut vous envoyer une notification dès qu'il en apparaît un, n'importe où dans le monde, pour que vous suiviez la situation et voyiez où il atterrit.

Télécharger Squawk sur l'App Store

Une remarque sur la précision

Les données de suivi proviennent d'un réseau bénévole de récepteurs ADS-B. La couverture est excellente sur la majeure partie de l'Amérique du Nord et de l'Europe, plus clairsemée au-dessus des océans et des régions isolées, et un avion qui disparaît d'une carte signifie généralement qu'il est sorti de la portée des récepteurs ou est descendu sous l'horizon — pas qu'il lui est arrivé quelque chose.